项目规格咨询报告须于2019年1月29日截止日期前提交。
25号线和26号线于20世纪60年代投入使用，这些线路上的286个传输结构中的许多现在都在经历腐蚀，包括铁塔、绝缘体、导体配件和导体/地线。这些线路穿越国家公园、树木茂密的山脊、农村和郊区。还有几个主要的公路和铁路十字路口，以及许多当地的公路十字路口。
由于25和26号线所经过的地形性质，腐蚀的输电结构和/或物理导体掉落的故障会带来森林火灾风险和安全风险。虽然这些风险的发生概率本身就很低，但其后果可能是灾难性的。
TransGrid认为，从技术和项目交付的角度来看，唯一可行的选择是在一个阶段更换或翻新腐蚀的部件。
拟议优先选项的估计资本成本为670万美元。
根据规则的要求，a项目规格谘询报告摘要可在AEMO网站上查阅。工程项目规格谘询报告可于下列网址索龋在RIT-T咨询页面上的TransGrid网站或者通过电子邮件RIT-TConsultations@TransGrid.com.au
提交工程规格谘询报告须于2019年1月29日．
- 管理25线和26线葡萄园和蒙莫拉之间的腐蚀风险(1.5 KB, pdf)